W branży motoryzacyjnej, mimo że śruby zespolone są niewielkie, mają one istotny wpływ na bezpieczeństwo i osiągi całego pojazdu. Są one rozmieszczone w kluczowych częściach, takich jak silnik, podwozie i wnętrze, odgrywając istotną rolę w mocowaniu i łączeniu. W tym artykule omówiono charakterystykę typów, normy branżowe oraz sugestie dotyczące wyboru śrub w branży motoryzacyjnej.śruby kombinowanedla Ciebie, pomagając Ci dokonać trafniejszych wyborów w zakresie projektu i montażu.
I. Typowe rodzaje śrub i możliwe scenariusze zastosowania
Głowica tarczy wyposażona jest w płaską podkładkę i rowek krzyżowy, co ułatwia montaż.
Niski koszt i szybki montaż, nadaje się do zastosowań nienośnych, takich jak dekoracja wnętrz i mocowanie wiązek przewodów.
2. Śruby z gniazdem sześciokątnym
Głowica cylindryczna wyposażona jest w otwory sześciokątne, które są kompatybilne z profesjonalnymi kluczami i umożliwiają precyzyjną kontrolę momentu obrotowego.
Materiał ten charakteryzuje się dużą wytrzymałością na skręcanie i dobrymi właściwościami uszczelniającymi, dlatego jest często stosowany w elementach połączeniowych o dużej wytrzymałości, takich jak mocowania silnika i podwozie.
3. Śruby zespolone kołnierzowe
Głowica wyposażona jest w integralnie uformowaną powierzchnię kołnierza, a powierzchnia ta ma antypoślizgowe wzory zębów.
Posiada dużą powierzchnię styku i doskonałe właściwości zapobiegające luzowaniu, dzięki czemu nadaje się do stosowania w środowiskach narażonych na drgania o wysokiej częstotliwości, takich jak piasty kół i układy hamulcowe.
4. Nylonowe śruby blokujące kombinację
Gwintowany koniec jest osadzony w pierścieniu nylonowym, który zapobiega luzowaniu się wskutek tarcia.
Materiał ten ma dobre właściwości antywibracyjne i nadaje się do zawiasów drzwi samochodowych, szyn foteli itp., jednak nie jest odporny na wysokie temperatury i media korozyjne.
II. Kluczowe parametry wydajności i specyfikacje standardowe
1. Klasa wytrzymałości
W przypadku części powszechnie stosowanych powszechnie stosuje się klasę 8.8 (wytrzymałość na rozciąganie ≥ 800 MPa).
Kluczowe komponenty, takie jak podwozie i silnik, powinny być klasy 10.9 lub 12.9 (wytrzymałość na rozciąganie ≥ 1000–1200 MPa).
2. Zabieg zapobiegający rdzewieniu
Cynkowanie elektrolityczne: Niskie koszty, odpowiednie do suchych środowisk;
Dacromet: Wysoka odporność na korozję, test w mgle solnej ≥ 240 godzin, odpowiedni do podwozi i komory silnika.
Ocynkowana ogniowo/stal nierdzewna: stosowana w środowiskach wysoce korozyjnych lub o dużym obciążeniu.
3. Norma momentu obrotowego
Musi spełniać normy takie jak ISO 7380, DIN 7984 lub GB/T 9074;
Niewystarczający moment obrotowy może spowodować poluzowanie, a zbyt duży – uszkodzenie gwintów. Do montażu należy używać klucza dynamometrycznego zgodnie ze specyfikacją.
4. Działanie zapobiegające luzowaniu
Śruby blokujące z nylonu zostały sprawdzone za pomocą testów wibracyjnych i muszą spełniać wymagania normy DIN 980, a śruby z powierzchnią kołnierza wykorzystują wzory zębów, aby zapewnić skuteczne zazębienie.
III. Sugestie dotyczące wyboru i użytkowania
Wybierz typ zgodnie z warunkami siły
Części nośne (zawieszenie, silnik): Wybierz śruby z gniazdem sześciokątnym, z powierzchnią kołnierzową lub o wysokiej wytrzymałości;
Części nienośne (wnętrze, wiązki przewodów): Opcjonalnie dostępne są ekonomiczne śruby krzyżakowe.
Dostosuj się do środowiska użytkowania
Obszar o wysokiej temperaturze: Unikaj śrub blokujących z nylonu. Zaleca się stosowanie śrub blokujących z metalu lub kołnierza.
Środowisko wilgotne/korozyjne: Zaleca się zastosowanie materiału Dakro lub stali nierdzewnej.
Kluczowe punkty zaopatrzenia i montażu
Dokonując zakupu, sprawdź materiał, wytrzymałość i raport z testu w komorze solnej.
Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i ściśle przestrzegać standardowej wartości momentu dokręcania.
Ⅳ. Przyszłe trendy rozwojowe
Modernizacja materiałów: Stopniowo promowane będą materiały lekkie, takie jak stopy tytanu i stopy aluminium o wysokiej wytrzymałości.
Innowacje konstrukcyjne: coraz popularniejsze stają się inteligentne śruby, np. samoblokujące i wyposażone w czujniki;
Standaryzacja: Umiędzynarodowienie i normy dotyczące zielonej produkcji będą się nadal popularyzować.
O nas
Firma Yuhuang Fasteners uzyskała certyfikat systemu zarządzania jakością IATF16949 i specjalizuje się w badaniach, rozwoju i produkcji śrub zespolonych do samochodów, oferując kompleksową obsługę – od wsparcia w doborze, przez testowanie próbek, po dostawę partii. W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących wyboru produktu, parametrów technicznych lub personalizacji, prosimy o kontakt w dowolnym momencie. Udzielimy Państwu profesjonalnych odpowiedzi i przedstawimy plany wyceny.
Już dziś skorzystaj z indywidualnego planu i otrzymaj ekskluzywną wycenę!
Dongguan Yuhuang Electronic Technology Co., Ltd
Email:yhfasteners@dgmingxing.cn
WhatsApp/WeChat/Telefon: +8613528527985
Czas publikacji: 24-10-2025
